在变幻莫测的新能源汽车领域中，每当有人向我询问关于小米SU7的看法时，我的思绪总会回到六个月前的那个决定。当时，我毫不犹豫地卖掉了开了三年的宝马3系，并将30万元交给了雷军。如今回想起来，这个选择看似有些冲动，但细细品味，却又觉得合情合理。
首先谈谈外观设计，这款车的造型确实很有水准。提车那天，4S店门口聚集了不少人围观，让我感到有些不好意思。对于从事产品研发的人来说，要将运动感与优雅气质这两种截然不同的风格融合在一起，并不是一件容易的事。而小米SU7的设计团队显然为此付出了很多努力。车头的设计即使放在五年前也堪称惊艳，即使以今天的标准来看，依然不过时。
再来说说动力系统，这里需要分享一些关键数据。这台搭载400kW双电机的动力总成，扭矩输出极为强劲，甚至会让你感受到脊椎被牢牢压在座椅上的震撼体验。我在2008年曾参与底盘调校组的工作，接触过许多高性能车型，但电动机带来的这种力量冲击是完全不同的体验。官方数据显示，这款车的零百加速为3.29秒，而我的实测成绩为3.28秒，比官方数据还快了0.01秒，这一点非常值得称赞。
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