2025年第一季度即将过半，各大车企的表现如何呢？以下是对截至3月23日、2025年前12周乘用车上险数据的总结。其中，吉利和奇瑞的增长势头强劲，环比增幅接近40%，而本田、长城以及特斯拉则出现不同程度的环比下滑。
以下是具体的排名和数据分析：
1. 比亚迪：累计上险量达到59.55万辆，同比增长21.1%。比亚迪在推出智驾版车型后，通过降价策略清理非智驾版车型库存，进一步巩固了市场地位。
2. 吉利汽车：累计上险量为47.03万辆，同比增长40.0%。其新能源车型表现突出，尤其是燃油版车型星越L持续热销，成为推动增长的重要力量。
3. 大众：累计上险量为43.51万辆，同比下降11.2%。大众品牌燃油车销量有所下滑，而新能源车型主要依赖ID.系列，但尚未有现象级的新品问世。
4. 丰田：累计上险量为29.06万辆，同比增长6.5%。作为海外品牌中表现较为稳定的车企，丰田继续保持稳健的增长态势。
5. 奇瑞汽车：累计上险量为28.11万辆，同比增长39.3%。尽管今年1月和2月的海外销量被比亚迪超越，但其在国内市场的销量增长显著，新能源汽车贡献尤为突出。
6. 长安汽车：累计上险量为25.97万辆，同比下降13.6%。长安汽车的销量表现略显疲软，需进一步调整市场策略。
7. 五菱：累计上险量为17.64万辆，同比增长11.9%。五菱凭借其亲民的产品定位和市场需求洞察，实现了稳定增长。
8. 本田：累计上险量为13.583万辆，同比下降17.21%。本田在国内市场的表现不佳，销量出现明显下滑。
9. 长城汽车：累计上险量为13.03万辆，同比下降17.1%。长城汽车需要在产品创新和市场推广方面加大投入，以扭转当前的颓势。
10. 特斯拉中国：累计上险量为11.57万辆，同比下降1.2%。尽管降幅较小，但特斯拉在中国市场的竞争压力日益增大。
从整体榜单来看，自主品牌表现亮眼，增速显著。相比之下，除丰田外的海外品牌大多呈现下降趋势，反映出中国汽车市场正在向自主化和新能源化方向快速转型。
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