3月26日消息，近期有媒体报道称，小鹏汽车正全面布局增程式动力系统。据相关报道，小鹏汽车目前已规划至少5款增程车型，涵盖轿车与SUV，其中包括类似小鹏P7和G6的增程版本。此外，小鹏汽车的首款增程式车型将基于X9平台开发，并计划于今年下半年实现量产。预计到明年及后年，小鹏旗下大多数车型都将同时提供纯电和增程两种动力选择。
针对这一消息，小鹏汽车副总裁陈永海在社交媒体上进行了回应。他表示：
首先，报道中的信息存在较大偏差。并非所有车型都会配备超充功能，小鹏在设计时会充分考虑国内外市场的需求差异，以及不同车型（如大车与小车、轿车与SUV）和用户的具体使用场景。
其次，关于“超充决策一波三折”或“选择低价方向”的说法，陈永海认为是过度演绎。实际上，增程技术的研发并不复杂，关键在于把握节奏，确保技术与市场需求匹配。
最后，针对“小鹏MONA面临产能问题”的传闻，陈永海明确表示，该车型销量表现良好，产能提升迅速且稳定，品控也达到了较高水平。
陈永海在回应的最后总结道：“总的来说，大家看看就好，事情其实很简单，有时候未免过于天真。”
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