中国汽车工业协会近日发布了一则建议，呼吁各大汽车厂商停止公布周销量排行榜。这一举措旨在避免因短期销量数据引发的市场焦虑与竞争矛盾。不过，是否采纳这一建议，仍然取决于各车企的决策。即使某些企业如理想不再主动发布周销量数据，市面上仍出现了模仿性质的“非官方榜单”。因此，这一做法的实际效果仍有待观察。事实上，消费者对周销量榜单的关注焦点更多集中在新兴造车势力的表现上。
从当前市场格局来看，“小理米”已然形成了第一梯队的稳固局面。然而，零跑汽车的实力也在逐步显现。近期，零跑B10车型正式开启预售，这款基于LEAP 3.5架构B平台打造的新车预售价区间为10.98万至13.98万元。官方宣称，该车型在12万元级别即可提供激光雷达高阶智能驾驶功能。预售开启仅1小时，订单量便达到了15010台。接下来，市场将重点关注其上市后的销量表现及交付情况。
零跑汽车首席执行官表示，今年公司的市场重点将放在B系列车型上。除零跑B10外，还将推出全新的零跑B01纯电动轿车。值得关注的是，零跑已与Stellantis集团达成合作，双方的合作成果值得期待。而零跑B01正是双方合作后推出的首款车型。此外，零跑的首款MPV车型也已进入筹备阶段。
据透露，零跑MPV将归属于D系列产品线。此前，有媒体曝光了一组全新旗舰级MPV车型的伪装谍照。从侧面看，该车采用了修长的车身设计，尤其是C柱与D柱之间的第三排空间表现不俗，具备较强的实用性和舒适性。新车将同时提供增程式混合动力和纯电动两种版本。
虽然官方尚未正式宣布，但根据规划，零跑MPV预计将在2026年发布，售价区间预计为20万至30万元。届时，这款车型或将与理想MEGA和小鹏X9等竞品展开激烈竞争，成为市场中备受瞩目的新选择。
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