日产汽车近日与韩国SK集团旗下的SK On达成了一项价值6.61亿美元的合作协议，计划采购其生产的电池。由于SK On的电池工厂位于美国，日产将通过使用美国制造的电池，在密西西比州坎顿市的工厂生产新一代电动汽车。这意味着从2028年起，日产的战略重心将进一步向美国市场倾斜。
尽管当前日产面临较大的经营压力，但为了支持这一战略，公司仍决定向坎顿工厂追加5亿美元的投资，显示出对这一项目高度重视的决心。根据日产今年3月发布的三年计划，未来公司将推出30款全新车型，其中约一半为电动车。最新声明进一步确认，部分全新电动车型将于2028年在坎顿工厂正式下线。
外界猜测，停产多年的聆风（Leaf）车型可能会借此机会重新回归市场，但日产官方尚未透露具体的产品规划。与此同时，作为SK On首次与日本车企建立供应关系的契机，此次合作具有重要意义。
目前，SK On在美国已运营两家电池工厂，并计划再建设四家生产基地。一旦所有工厂全部投产，其在美国的年产能预计将超过180GWh。值得注意的是，现款日产Ariya电动车仍依赖从日本进口，但随着坎顿工厂逐步转型为电动车生产基地，未来的美版日产电动车将实现从电池到整车的全链条本土化生产。这种布局不仅有助于规避潜在的关税风险，还能让日产享受到美国通胀削减法案所带来的税收优惠政策。
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