近日，在工信部发布的第15批免征车辆购置税新能源汽车目录中，出现了小米YU7新车型的续航里程申报信息。从车辆型号和发布时间顺序来看，这正是上个月完成公示的中功率四驱磷酸铁锂电池版本。至此，小米YU7前期推出的三款动力总成已逐渐清晰，其策略与SU7完全不同，展现出更为独特的个性。
具体来看，此次申报的车型搭载了比亚迪旗下弗迪动力提供的96.3千瓦时磷酸铁锂电池组，电池重量达到720千克，能量密度低于三元锂电池版本。整车质量为2425千克，是目前申报的三款车型中最重的一款。这一结果主要由双电机与磷酸铁锂电池组合决定。在续航方面，该车型的纯电续航里程从675公里起步，最高可达770公里，这一差异可能与轮毂尺寸等配置有关。此外，该车型还配备了上个月申报的前后双电机组成的电控四驱系统，最大功率为496马力，这一数值在当前市场中显得颇为特别。
值得一提的是，前置电机采用了汇川动力提供的177马力版本，这是此前从未在小米车型中出现过的全新尝试。作为对比，更早前申报的两个版本分别为单电机磷酸铁锂版和高配双电机四驱三元锂版。其中，单电机磷酸铁锂版的最大功率为320马力，续航里程最高可达820公里；而高配双电机四驱三元锂版则搭载101.7千瓦时电池组，配备691马力电动机，性能表现更为强劲。
在外观尺寸等方面，根据此前的申报信息，这款车型将延续已经亮相车型的设计风格，采用轿跑SUV造型，整体设计十分动感。更多详细信息还有待官方进一步公布。根据此前的消息，这款车型有望于今年4月或5月正式发布并上市，消费者无需等待太久，非常值得期待。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：小米YU7新车型续航申报信息曝光https://auto.zol.com.cn/959/9599288.html
