与传统燃油车相比，纯电动汽车在行驶过程中产生的噪声相对较小。然而，这辆特斯拉Model Y的车主是一位对噪声极为敏感的用户。为了进一步降低车内噪声，他不惜驱车数十公里，专程前往一家专业汽车改装店，为爱车进行隔音升级处理。
经过详细检测，技术人员发现车辆的噪声主要来源于两方面：一是外界传入的风噪，二是车内空腔结构产生的共鸣声。为此，技术人员选用大白鲨系列隔音材料，针对汽车的四门、后备箱以及后轮毂进行了全面且针对性的隔音处理。
具体施工方案如下：
- 四门：银鲨胶黑银+金鲨JS300
- 后备箱：金鲨JS300+隔音垫+银鲨棉
- 后轮毂：金鲨JS300+隔音垫+高弹棉
拆开原车门板饰盖后，技术人员发现门板内部存在较大的空洞结构，且未做任何隔音措施，导致风噪容易通过门板传入车内。为此，技术人员先用银鲨胶黑银对门板内层进行止振处理，再用金鲨JS300对门板外层进行加固处理，从而将门板改造成一个密封箱体，有效隔绝外界风噪的侵入。
后备箱由于其独特的空腔结构，在车辆行驶过程中容易产生共鸣噪声，并且这种噪声会逐渐放大。为了解决这一问题，技术人员首先使用金鲨JS300对后备箱和后轮毂进行止振处理，从源头上抑制空腔共鸣的产生；接着用隔音垫对后备箱和后轮毂进行隔音处理，阻断噪声传播路径；最后分别使用银鲨棉对后备箱进行吸音处理，以及高弹棉对后轮毂进行吸音处理，最大限度地吸收残留噪声，确保隔音效果达到最佳状态。
施工完成后，车主特意选择复杂路况进行测试，包括颠簸路面和高速行驶等场景。测试结果表明，无论是在何种路况下，车厢内的噪声水平均显著降低，完全处于可接受范围之内，车主对此表示非常满意。
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