全新奔驰AMG CLA 45测试谍照曝光：搭载Yasa电机与漂移模式

近日，有渠道曝光了一组全新奔驰AMG CLA 45的测试谍照。作为全新CLA纯电车型的高性能版本，新车将搭载Yasa轴向磁通电机，并配备漂移模式以及电动液压控制的后扰流板。

从外观来看，目前测试车仍被厚重的伪装覆盖，具体设计细节尚不清晰。不过可以推测，相比普通版CLA，这款高性能车型将采用更为激进的空气动力学套件。车尾部分，预计新车将装配主动式空气动力学组件，包括后备厢上的电动液压后扰流板。该装置不仅能够增加车辆高速行驶时的下压力，还可能具备倾斜制动功能。但这一配置是否会出现在最终量产版本中，还有待官方进一步确认。

动力方面，全新奔驰AMG CLA 45预计将采用三电机驱动系统，最大功率可超过500马力。新车能够实现单轮动力分配，从而优化弯道中的循迹性能。此外，驾驶者可以通过模式选择来切换前驱或后驱操控特性，延续现款车型的漂移模式功能。与此同时，AMG团队正在开发一套合成声浪系统，其中包括模仿V8发动机轰鸣声的“V8模式”，以增强驾驶体验。

在电池技术方面，AMG为电动车型专门研发了油冷电池系统，采用高能量密度的圆柱形电芯，其能量密度高于普通奔驰电动车所使用的电池。这套电池系统将与新一代逆变器、热泵以及动能回收技术（已应用于全新CLA）相配合，进一步提升整车效率。

Yasa轴向磁通电机以其轻量化和紧凑性著称，重量仅为现有eATS 2.0电机的三分之一，体积也缩小了三分之二。这款电机将率先应用于基于MMA和MB.EA平台打造的至少四款车型，并计划在2026年推出的GT轿跑和SUV车型上使用。未来，包括全新GLA、GLC、C级等AMG电动性能版在内的多款车型也将搭载这一先进技术。