大众集团旗下的保时捷、奥迪、大众和斯柯达等品牌，早在2022年就在国内累计实现了4000万辆的销售业绩。即使您未曾购买过大众品牌的车型，也一定对EA888发动机有所耳闻。如今，这款经典发动机已进化至第五代，并率先搭载于上汽大众途昂Pro之上。
近期，上汽大众正式推出了途昂Pro车型，共推出三款配置，官方指导价区间为30.99万元至35.99万元，而实际购车时可享受一口价政策，价格区间为26.99万元至31.99万元。这种定价策略显然意在提升产品的性价比，但实际上，即便以26.99万元起的一口价来看，新车的价格仍然高于老款途昂。
当前市场环境下，30多万元的售价已难以支撑途昂的竞争优势，尤其是在面对众多同级竞品的情况下。例如，部分热门车型在优惠后的价格已降至20万元出头，因此消费者可能会选择等待进一步的促销活动。
在设计上，途昂Pro基于现款途昂进行升级，外观较老款车型有明显变化。前脸部分的格栅设计被弱化，下方新增黑色格栅，搭配全新的灯组造型，整体风格更具新能源车型的气息，但其动力系统依然为传统内燃机。
车身尺寸方面，新车定位中大型SUV，车长增至5158毫米，但轴距保持在2980毫米不变。车内采用三排座椅布局，其中第三排座椅的空间表现略显局促。
内饰方面，途昂Pro搭载了15英寸中控屏，并配备最新的8155芯片，进一步提升了智能化水平。此外，新车还提供了副驾娱乐屏幕和W-HUD抬头显示功能，科技感显著增强。
动力部分，新车搭载了最新的第五代EA888发动机，引入保时捷的可变进气截面（VTG）增压技术，官方称其为目前最强劲的2.0T动力系统。不过，这一说法还需经过市场的实际验证。总体而言，途昂Pro在设计、配置和动力方面均有升级，但是否能够赢得消费者的青睐，仍需时间检验。
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