今年稍晚时候，本田计划在马来西亚推出其纯电动小型SUV车型e:N1，这标志着本田正式迈入东南亚市场的电动化布局。去年12月，这款新车已在吉隆坡的一场国际移动出行展览上亮相，旨在提前为市场预热。马来西亚本田董事总经理Hironobu Yoshimura表示，e:N1的推出将助力实现公司2025年的战略目标，并为未来三年的发展奠定基础。按照计划，到2027年，本田将在马来西亚市场引入另外两款全新的纯电动车型。
尽管本田已明确将在2027年前推出三款纯电车型，但具体车型名称及相关细节尚未公开。目前，本田与通用汽车合作开发的Prologue中型电动SUV仅提供左舵版本，主要面向北美市场，短期内难以满足东南亚地区的需求。有行业分析指出，继e:N1之后，本田可能会引入“0系列”中的0 SUV和0 Saloon两款车型。这两款车型基于专属电动平台打造，将同时推出左舵和右舵版本，预计于2026年分阶段进入北美、日本及欧洲市场。
与定位于高端市场的“0系列”不同，e:N1将更注重亲民化定位，以满足东南亚消费者的需求。该车型在泰国巴真府工厂生产，目前仅通过租赁项目在泰国进行小范围试运营。值得注意的是，在宣布马来西亚市场计划前不久，本田刚刚在印度尼西亚以同样的租赁模式限量投放了300辆e:N1，用以测试市场反响。
本田正积极构建覆盖全球多个区域的电动产品矩阵。根据规划，到2030年，公司将推出七款涵盖小型到中型的“0系列”全球车型；针对日本本土市场，本田将在2026年前推出三款专属电动车型；而在中国市场，本田则采取更为激进的策略，计划在2027年前投放十款本土化的电动车型。这一系列举措充分体现了本田对电动化转型的高度重视，既是为了应对欧洲与中国等市场的政策要求，也是为了在东南亚等新兴市场抢占战略先机。
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