在最近的一次直播活动中，岚图汽车发布了一项重大消息：计划在2025年实现全系车型搭载华为乾崑智能驾驶解决方案，涵盖MPV、SUV和轿车三大品类，并将在年内全面落地。这一举措不仅彰显了岚图与华为的深度合作，也让外界开始关注其是否会对近期进入中国市场的特斯拉FSD构成挑战。
岚图汽车首席执行官卢放明确表示：“智能驾驶的好坏，不能仅仅依赖硬件数量和软件版本来评判，真正的好智驾需要让用户感到好用、敢用、易用、爱用。”这一观点得到了岚图用户的广泛认可。根据官方数据，岚图高阶智驾包的开通率已高达94%，累计智驾里程突破1058万公里，其中城市高阶智驾里程达到244万公里，更有用户单日智驾里程达到2097公里。这些数据表明，岚图的智驾功能并非噱头，而是满足用户日常出行需求的核心配置。
岚图与华为的合作远不止于技术搭载，而是实现了软硬件深度融合的创新。作为首款配备192线激光雷达和华为乾崑智驾ADS 3.0系统的MPV，岚图梦想家以35万元级的价格，打破了高阶智能驾驶的市场门槛。从地库召唤车辆、通过闸机，到公路上平稳行驶，直至精准停车，岚图梦想家实现了全场景、全流程的高度智能化驾驶体验。
双方的合作还延伸至整车架构层面，共同探索“智架+智驾”模式，实现软硬件协同优化。“智架”指的是岚图自主研发的ESSA智能原生硬件架构体系，目前已进入2.0阶段；“智驾”则涵盖了华为在智能驾驶和智能座舱领域的技术优势。
岚图的布局并未止步于此。目前，岚图智能化研发团队已占公司整体研发人员的50%，其中硕士及以上学历占比超过40%。2024年，岚图新增近1000名智能化岗位员工，并在今年初再次启动大规模招聘，重点招募智驾、智舱等技术开发岗位，计划扩招约500人。经过新一轮扩充，岚图在北京、上海、武汉三地的研发团队规模将扩大至1500人。
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