2025款本田思域的外观设计采用了与思域Type R FL5相同的设计风格，包括蜂窝状进气格栅和运动包围套件。新车还配备了更大的尺寸的六边形下格栅和贯穿式熏黑前铲，视觉效果非常具有攻击性。
在车身侧面，新车延续了溜背造型，并新增了一些黑色元素，包括后视镜、车窗饰条以及18英寸多辐式轮毂（高配车型配备倍耐力P Zero轮胎）。尾部通过熏黑尾灯罩和上翘的“小鸭尾”进一步强化其运动气息。这不仅打破了现款车型“斯文”的标签，更直接对标年轻用户对性能化设计的期待。
除了外观变化外，新车内饰也进行了一系列改进。首先，在科技智能化方面有所提升：搭载全新的Honda Connect 4.0智导互联系统，支持无线CarPlay、百度地图导航及语音交互功能；其次，在细节方面也有所优化：新增双Type-C快充接口、皮质/织物混搭座椅（混动版专属“青雾灰”格栅与冰川纹内饰），并升级换挡杆皮套质感；第三，为优化空间和轻量化，新车取消了传统备胎，改为配备车载充气泵与补胎液。
动力方面，思域燃油版依然采用1.5T涡轮增压发动机，最大功率134kW（182马力），匹配CVT变速箱，以满足日常驾驶需求。而混动版则搭载了2.0L阿特金森循环发动机+双电机系统，综合功率203马力，匹配E-CVT变速箱，兼顾性能与燃油经济性。此外，新车针对悬架阻尼、转向调校及刹车系统进行优化，进一步提升操控响应。
面对自主品牌如比亚迪秦L DM-i、小鹏MONA M03等的竞争压力，本田通过强化思域的运动属性和混动技术来抢占市场。根据规划，混动版本将占思域总销量的40%，这也与其2040年全面电动化的战略目标相契合。
最后，在定价方面，如果新款思域能够保持与现款车型相近的价格区间（约12万-18万元），那么它仍然有可能成为紧凑型轿车市场的热门选择之一。
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