网络上一直争议不休的话题是“汽车用铝还是用钢”。理想汽车第一产品线总裁汤靖近日在社交平台上谈到了这一话题。他表示，造车的驱动力首先取决于重量。他解释说，电动车电池太重了，导致前后轮承受不住压力，悬挂系统也无法承受。因此，电动车通常采用铝制发动机盖、尾门、悬挂系统以及钢制车身前半部分，并且后舱与前舱一体压铸而成，地板也采用铝材制造。然而，在这种情况下，重量问题依然存在。汤靖还反问：“车主最终买了一堆铝材回去吗？我们购买汽车空间、加速性、能耗率、续航里程、充电速度、底盘舒适性、操控性能和制动能力等所有因素,还是仅仅购买了这些材料本身？”
值得注意的是，关于铝和钢的问题早在2022年就已经引发了李想与网友之间的辩论。当时有网友质疑理想L9的悬架为何非得涂成铝合金的样子，因为它是铁制的。对此，李想回应称：“理想L9后五连杆的大横向摆臂采用了贵得多的防腐涂层，防腐效果好200%以上，成本更高。防腐涂层的颜色就是银色，我们也从没说过它是铝的，铝又不是什么高档的东西。”他还强调，一辆车使用何种材料制造哪里以及那里使用何种金属取决于实际需求而非随意决定。
新闻来源：理想汽车
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