五菱汽车于2025年2月8日发布了一款全新车型——宏光MINIEV四门版。这款新车搭载了自主研发的三电系统，并在动力和安全功能方面引起了人们的关注。
首先，宏光MINIEV四门版采用了环状笼式车身结构，高强度钢的比例超过67%，具有出色的抗拉强度，能有效吸收和分散冲击力，为每个乘员提供全面的安全保障。此外，车辆还配备了前排双气囊，在安全保障方面处于领先水平。
其次，车辆还装备了车身稳定控制系统（ESC），拥有12项智能自适应功能，包括牵引力控制、防抱死系统和坡道起步辅助等。该系统全天候在线工作，并能够实时纠正行驶轨迹，在各种复杂路况下都能轻松应对急转弯和湿滑路面等挑战。
另外值得一提的是，宏光MINIEV四门版标配倒车影像和后倒车雷达，并搭载自动驻车功能。这些配置使得倒车入库变得更为轻松，并对新手驾驶员友好，在避免溜车或刮蹭的风险上提供了帮助。
在电驱系统方面，宏光MINIEV四门版采用全新自主研发的3合1电驱技术，将电机、减速器集成到一起，实现了轻量化设计的同时也具备出色的静音效果。车辆有4种不同的驾驶模式和三种能量回收模式，可以满足各种不同需求。例如，在运动模式下动力强劲，在节能模式下能有效降低能耗。
电池方面，宏光MINIEV四门版搭载了五菱自主研发的神炼电池，容量为16.2kW·h。整车车身选择低分组优化设计，并具备205公里的续航里程和8.9kW·h的百公里电耗率。此外，省电的电池经过多维度高安全测试，并通过百万用户验证以及真实场景模拟测试确保其安全性。
充电方式上，宏光MINIEV四门版支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充。其中，直流快充仅需35小时完成充电过程；交流慢充从20%到100%需要4.8小时；而随车配备的充电枪使用220伏的家用电源进行充电，提升了充电便利性并降低了用户的里程焦虑。
总之，在各方面看来，宏光MINIEV四门版都是一款值得关注的产品。至于其具体价格目前还不清楚，请继续关注后续信息以了解更多信息。
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