近日，国内新势力汽车品牌合创汽车被法院列为失信被执行人。自去年以来，合众汽车就暴露出一些问题，包括裁员、拖欠赔偿金以及车辆售后纠纷等。这使得原本踌躇满志的国内地产界六大企业（恒大许家印、宝能姚振华、合生朱一航、雅居乐陈卓林、华夏幸福王文学和富力李思廉）跨界进入汽车行业后的全部尝试都以失败告终。
其中，恒大许家印为了打造自己的汽车品牌花费了400多亿人民币，并在过去几年中亏损了超过1100亿元人民币，仅交付了约1.4万辆新车。而另一巨头宝能姚振华投入了数十亿资金来开发自己的汽车品牌，在经历了7年努力后只推出了一款燃油车新车，并面临着员工讨薪、供应商追债等问题。
除此之外，还有其他一些著名的地产大佬也试图进军汽车行业，如合生朱一航和他所创办的合创汽车。然而，合创汽车已经被法院列为失信被执行人。此外，雅居乐陈卓林曾经投资威马汽车并期望从中获得成功，但威马汽车在2023年破产重组，使他的梦想落空。
另外两位地产大亨押注于NETA哪吒汽车和华泰汽车。然而，在市场上哪吒汽车也不幸陷入了困境，并面临巨大的债务压力。最后一位尝试的是富力李思廉，他曾与华泰汽车合作开发电动车项目，但后来暂停了所有合作并终止了这个计划。
根据数据显示，在七年前中国汽车市场有300多家新能源品牌，但现在只剩下不到100家品牌。这意味着三分之二的品牌已经倒闭或退出市场。对于剩下的几十家品牌来说，未来谁能够继续存活下去还是个未知数。
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