近日，我们拍摄到了五菱汽车的予风EV50客运版实车。这款车型仅提供一款“舒享7座”型号，售价为13.88万元，CLTC工况续航里程为270公里。
予风EV50客运版是一款专为乘客服务的电动微面车，可视为菱势EV50纯电动厢式车的客运版本。该车由柳州五菱新能源与河南森源电动合作开发，采用短车头设计，并具有封闭式前脸风格。其长宽高分别为4490/1610/1915毫米，轴距为3050毫米。
在车身侧面，予风EV50客运版提供了双侧手动滑门设计，并采用2+2+3式七座布局。第二排和第三排座椅均为连体座椅，并且这些座位的靠背都可以完全折叠起来。此外，该车的第三排座椅还配备了“窗中窗”结构，即小型可开启侧拉窗户。
在内饰方面，予风EV50客运版中控台采用了较为传统的设计。车内提供织物座椅、2扬声器收音机、手动空调、倒车雷达、主驾安全气囊、前排电动车窗、中控锁以及USB充电接口等配置。
在动力方面，予风EV50客运版搭载了后置单电机，最大功率为60千瓦，峰值扭矩为220牛·米。电池组则匹配了宁德时代提供的磷酸铁锂电池组，容量为41.86千瓦时，CLTC工况下的续航里程可达270公里。快充至80%电量需约0.5小时。
从市场定位来看，予风EV50客运版将面临长安跨越星V7 EV（起价7.88万元）、五菱扬光（起价7.18-8.48万元）、瑞驰新能源EC75（起价7.99-14.19万元）等竞品车型。有关予风汽车的更多消息，请关注后续报道。
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