马自达转子发动机的可靠性存在一定的两面性，下面对其进行具体分析。首先，转子转速仅为发动机转速的三分之一，磨损程度相对较低。此外，该发动机没有摇臂、连杆等高速运动部件，在高负荷运转时具有一定的可靠性优势。从结构上看，其零部件数量约为传统发动机的三分之二，简化结构也在一定程度上降低了故障概率。
然而，马自达转子发动机也存在可靠性问题。相邻燃烧室之间只有一个径向密封件，并且与气缸体线接触且位置不断变化，导致三个燃烧室无法完全隔离。这使得径向密封件容易磨损，并增加漏气的风险。维修难度大且成本高也是制约该技术普及的一个因素。
马自达转子发动机为什么没有广泛应用于家用轿车市场呢？主要有以下几个原因：首先是环保和经济性因素。相较于传统汽油发动机，马自达转子发动机的压缩比无法达到要求，因此它的燃油效率很低、排放污染严重，无法满足日益严格的环保法规以及消费者对燃油经济性的需求。以马自达RX-8的2.6L发动机为例，其燃油消耗接近4.0L汽油发动机水平。
其次是耐久性和维修成本问题。由于转子和转子室之间的气封易磨损老化，在高速旋转和高温高压环境下一般行驶10万公里左右就需要更换。此外，该发动机维修复杂且费用高昂。
最后是技术和成本难题。马自达转子发动机的制造工艺精密、技术要求高，在研发和生产过程中需要大量投入资源。而且各车企已经将大部分资源投入到往复活塞式发动机的研发上，转向转子发动机的研发前景并不乐观。
另外值得一提的是，马自达转子发动机只能采用点火工作方式，并且只能使用汽油燃料。这使得它在动力布局以及可以使用的燃料方面受到限制。
综上所述，马自达转子发动机存在可靠性、耐久性、维修成本等问题，在家庭汽车市场中应用有限。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：马自达转子发动机为什么没有广泛应用于家用轿车市场？https://auto.zol.com.cn/943/9431815.html
