最近一两年，在汽车4S店咨询过价格的朋友可能会听到“全款不卖，只卖贷款”的说法。这句话背后涉及到了4S店的“高息高返”问题。所谓“高息”，指的是银行给到汽车4S店长期贷款的利率较高，通常在7%以上；而所谓的“高返”，则是指为了激励经销商推销贷款方案，银行会给经销商高额返点。
据内部人士透露，针对“高息高返”，汽车4S店可以从银行获得3%-14%的返点。也就是说，办理一笔20万的购车贷款业务，可以获得高达2.8万的返点。这样一来，相比于直接卖车，从银行那里获得更多的资金所带来的收益甚至更高。
这件事情存在多方赢家：消费者可以以更低的价格购买到汽车；4S店则可以获得更高的利润；而银行则能够将储户手中的大量存款转化为低风险、低收益但稳定可靠的资产。
然而，这种情况即将发生变化。1月14日，重庆金融监管局发布通知，要求相关金融机构推进汽车贷款业务的整改工作。根据行业自律要求，全面清理存量业务，并停止对突破行业自律水平的新增商户准入。这也是继去年传出“高息高返”被叫停消息后，首次有地方金融监管部门明确态度。
如果该政策得到严格执行，则受影响最大的将是汽车4S店。一方面，它们将无法再依赖银行的贷款补贴；另一方面，在汽车销量下滑导致营收下滑的情况下，已经面临困境的汽车经销商行业雪上加霜。
因此笔者预测，在未来五年内（即2025年），将会有一波规模巨大的汽车经销商倒闭潮发生，并且4S店也难以避免被淘汰的命运。
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