一辆标称28升的油箱竟然能装下42升汽油，问题到底出在加油站还是车辆本身？近日，山西太原的一起加油纠纷引发了广泛关注。
事情的起因是一名车主反映，自己的车辆油箱标称容量为28升，但在某加油站第一次加了23.28升并未加满，随后同一天再次加油时又加入了18.45升，两次共计41.73升。车主认为这明显不符合常理，因此怀疑加油站存在“作弊”行为，并向市场监管部门投诉。
接到投诉后，当地市场监管部门迅速介入，对涉事加油站的设备进行了全面检查。结果显示，该加油站的加油机铅封完好，检定合格标志也在有效期内，表明加油机不存在计量问题。
为进一步验证事实，车主与加油站方面协商一致，决定将车辆送至4S店进行专业检测。在双方及相关人员的见证下，工作人员使用专业设备将车辆油箱内的汽油完全抽出并进行测量，最终结果显示油箱内实际容纳了43升汽油。这一结果令车主信服，他对此没有任何异议，并在事后通过个人社交平台发布了一段道歉视频，澄清误会并向公众致歉。
那么，为何标称28升的油箱能够装下远超其标注容量的汽油呢？实际上，这与汽车油箱的设计原理有关。油箱上标注的容量并非其最大容量，而是所谓的“安全容量”，也称额定容积。根据国家相关规定，汽车燃油箱的额定容积应控制在最大容量的95%以内，这意味着油箱的实际容量通常会比标注容量高出至少5%。
这一设计的主要原因是考虑到燃油具有热胀冷缩的特性。为了确保行车安全，油箱在注满额定容量的燃油后，仍需预留一定的空间以应对温度变化导致的体积膨胀。有研究机构曾对10种不同车型进行测试，发现这些车辆油箱的实际容量普遍超出标注容量的5%-10%。
此外，汽车油箱本质上只是一个容器，而非精确的计量工具。其实际容量会因温度、箱内压力等因素而有所变化，因此单凭油箱的额定容积来判断加油机是否准确并不科学。
这起事件不仅消除了车主与加油站之间的误解，也为公众普及了关于汽车油箱设计与燃油计量的相关知识。
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