我国与德国、日本、韩国、英国等国共同研发的多项智能网联汽车国际标准提案，近日在ISO成功立项。这些提案包括车门开启预警系统试验方法（ISO 25354）、后方交通穿行提示系统试验方法（ISO 25355）、组合驾驶辅助系统试验方法（ISO PAS 11585-2）及自动驾驶场景自然语言描述方法（ISO PAS 34507）。这些标准将规范驾驶辅助或自动驾驶相关技术的测试流程和指标，促进其在国际范围内的广泛应用，并降低潜在事故风险。
其中，车门开启预警系统（DOW）可以监测车辆侧方及侧后方其他道路使用者，在存在碰撞危险时发出警告信息。ISO 25354标准将定义DOW测试流程、场景和相关指标，以确保其在全球范围内得到广泛应用，并降低因车内人员误打开车门而引发的事故风险。
另外，后方交通穿行提示系统（RCTA）可以在车辆倒车时实时监测车辆后方横向接近的其他道路使用者，在存在碰撞危险时发出警告信息。ISO 25355标准将定义RCTA测试流程、场景和相关指标，帮助驾驶员消除后方视野盲点，有效避免倒车过程中与行人、车辆发生碰撞。
此外，ISO PAS 11585-2还将对组合驾驶辅助系统的运动控制能力、人机交互方式等提出相应的试验方法和要求，为该系统的设计、开发和评价提供相关规范。这将有助于提升驾驶安全性和舒适性。
然而，在自动驾驶系统测试场景设计过程中，参与者通常使用不同的逻辑和描述格式来描述场景。为此，ISO PAS 34507将规范用于场景描述的自然语言结构，并提高其通用性。这一标准的实施将为基于场景的自动驾驶系统设计开发提供基础支撑。
总之，这些新发布的智能网联汽车国际标准提案将规范相关领域的技术测试流程和指标，促进其广泛应用，并提升驾驶安全性和舒适性。
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