Smart汽车品牌在华市场落地生根已经有些年头了。虽然它的尺寸有所增加以迎合国内消费者的需求，但其精髓并未完全融入其中，只是延续了品牌而已。如今，Smart在华的车型几乎都是新能源车，这与吉利汽车的布局密切相关，并且很多部件都与吉利车型共享。可以说，Smart进军中国市场的初衷主要是为了利用国内新能源汽车的东风。
然而，在刚刚过去的2024年，Smart在全球市场上的表现却相当惨淡。据统计，在2024年前11个月中，Smart全球销量仅为4.39万辆，海外市场仅为1.49万辆，同比下滑28%和33%；在欧洲市场2024年10月份仅卖出47辆，同比暴跌。在中国市场方面，Smart销量也未能达到预期目标。截至2024年11月，Smart仅售出2.9万辆，并与年初制定的5万辆的销量目标相差甚远。
销量不佳的同时，Smart终端店经销商选择退网。虽然Smart加速了新产品的上市节奏，但价格方面却远不及国内其他自主车企的车型更有竞争力。同时，在车市“价格战”中，Smart似乎无动于衷。人们普遍认为Smart随着身材变大而价格上涨，并且相比国内其他同级新能源车型而言，Smart的性价比较低。这也成为了影响销量的主要原因之一。
未来对于Smart而言充满挑战性。目前尚不清楚它是否能参与车市“价格战”来提升销量。不过可以预见的是，如果无法采取有效措施改善这些问题，那么Smart可能会面临更大的困境。让我们拭目以待！
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：Smart销量暴跌33% 终端店经销商退网https://auto.zol.com.cn/940/9407739.html
