自从各车企宣布完成绩单后，降价促销手段层出不穷。各大品牌都纷纷推出了限时优惠、现金红包、置换补贴和国补地补政策等优惠权益好礼赠送。这使得购车者们备受诱惑，但究竟车就非买不可吗
比亚迪成为了消费者心中的购车“标准答案”，其宋 Pro DM-i、海狮 05 DM-i 和秦 PLUS EV 限时狂降9.98万元，同时还送保险和置换补贴。尽管其他品牌也推出了一定的优惠政策，但在比亚迪面前似乎显得微不足道。
除了比亚迪外，捷途和星途也不甘示弱。捷途以4万元的旧换新和3万元的返乡补贴震撼登场；而星途则推出了凌云300T超越版和瑶光C-DM超越版分别限时优惠3万和2万。另外，奇瑞品牌也不甘示弱，最高可获得3万元现金红包、1.5万元置换补贴以及国补兜底。
新势力车企的反应也很有趣。小米只赠选装配置，特斯拉和小鹏分别给出1万的优惠，而零跑则给出了5000-1.5万元现金红包。理想、蔚来、乐道和岚图则以补贴兜底；极狐和阿维塔则孤注一掷，分别提供至高5.8万元的限时补贴和4.4万元礼包。
合资品牌的压力不小，新年降价促销堪称“疯狂”。捷豹汽车一骑绝尘，最高降幅达到17万元，在终端成交价上转正。一汽-大众、上汽大众、一汽丰田普拉多、奥迪等品牌也纷纷给出了3-6万的优惠力度。
数据显示，过去一年新能源车新车降价车型平均降幅为1.8万元，常规燃油车为1.3万元。然而，在新能源赛道内卷过度的情况下，优惠空间已经所剩无几。传统燃油车则希望通过促销来挽回面子，并期待未来将迎来燃油车的优惠大狂欢。
总之，在这个购车狂欢中，无论是喜欢燃油还是电动汽车的人们都可以找到自己钟意的产品。那么问题来了，你准备好加入这场购车盛宴了吗？
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