美国是全球最为依赖汽车的国家之一，其拥有广阔的高速公路、不断扩展的郊区和薄弱的公共交通系统。然而，一项新研究表明，这种几乎必须依赖汽车的生活方式正在引发许多美国人对现状的不满。
根据英国《卫报》报道，最新研究发现，在这种极端依赖汽车的方式之下，生活满意度与出行频率之间存在临界点。换句话说，当人们频繁使用汽车时，他们的生活满意度将会显著下降。
亚利桑那州立大学城市规划专家、该研究的主要作者拉巴贝·萨阿道伊（Laba Bej Salajde）表示：“对于大多数家庭来说，拥有一辆或更多车辆可以提升整体满意度。但是，在需要依赖驾驶的时间超过50%的情况下，人们开始感受到幸福感的下降。”她补充道：“过度依赖汽车带来了巨大的经济和社会代价，甚至可能导致得不偿失。”
这项对美国各地代表性人群进行的研究通过对人们对开车习惯和生活满意度的调查，并尝试通过统计模型揭示二者之间的联系来评估这一问题。研究考虑了诸如收入、家庭状况、种族和残疾等其他变量。
研究结果令萨阿道伊感到惊讶，因为这也证明了驾驶所带来的多重负面影响：持续驾驶的压力、缺乏步行锻炼机会以及与他人互动减少等。此外，她还指出，在许多人眼中，拥有车辆既非选择而是必需品。因此，提供更多可选项将对许多人而言至关重要。
虽然少部分美国人主动选择不拥有汽车，但数据显示，在美国大部分地区生活没有私家车可能是由于贫困或残疾造成的限制。然而，无法拥有私家车本身也可能带来经济负担并导致孤立感等问题。
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