最近，全球汽车产业普遍关注着一个震撼的消息：日本两大汽车巨头——日产和本田可能将合并。尽管这一消息尚未得到官方确认，但执行长Carlos Ghosn在接受采访时明确表示，这个潜在的合并案是在“绝望之中诞生的”。
Ghosn认为，两家公司之间难以找到真正的协同效应。他们指出，在市场运营、产品线布局以及品牌形象等方面，这两家公司几乎完全重叠。在这种情况下，所谓的合并并不意味着两家公司的真正融合，而是更多地迫于经济产业省推动经济增长所施加的压力。
本田对这笔交易似乎并不满意。Ghosn透露，在他多年的日本生活经历中，他深知经济产业省的影响力。这一潜在合并案并非出于工业逻辑，而更多地是权衡“业绩与控制”之间的选择。经济产业省显然更倾向于通过控制来实现其目标，而非单纯追求业绩优化。
对于日产和本田的工程技术，Ghosn给予了高度评价。他认为，本田是一家强大的工程公司，而日产也以其技术自豪。然而，如果两家公司真的合并或组建联盟，未来将采用哪些技术标准将成为一个巨大的挑战。Ghosn强调，这一决策的难度不可低估。
目前，尽管两家公司尚未对合并传闻作出正式回应，但双方已经开始了一些合作。今年8月，日产和本田签署了一份备忘录，并进一步讨论未来的合作机会。虽然合作的具体方向尚未公开，但这可能意味着双方正在为潜在更深层次的合作铺路。
虽然日产和本田都是全球知名品牌，在过去几年中他们的竞争力逐渐下降。特别是近年来，在电动车领域面临来自海外品牌的激烈竞争。经济产业省或许认为，通过推动两大巨头合并可以实现资源整合和研发成本分担的好处。然而，这种自上而下的交易是否能够实现预期的目标还需拭目以待。
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