保时捷中国总裁潘励驰在近日的一次媒体沟通会上表示，保时捷不会通过牺牲产品价格来换取销量的增长。他指出，单纯追求量的增长不是保时捷的目标。
据了解，今年前三季度，保时捷中国累计销量4.33万辆，同比下滑28.75%。这是连续三年出现的下滑趋势。同时，保时捷中国是全球下滑幅度最大的单一市场之一。
针对这种情况，潘励驰接任了保时捷中国总裁兼首席执行官，并带来了集团最新的战略目标：推动保时捷中国2026年重启“进击模式”，赢回中国市场。
在全面优化调整国内经销商渠道方面，保时捷计划到2026年底将销售网点从目前的150家左右减少至约100家。同时，他们还将在门店推广数字化零售和服务系统。
在研发方面，保时捷正在为中国消费者量身定制产品功能。例如，他们计划搭载本地研发的通讯管理系统的新款纯电动Macan即将上市。
在营销方面，保时捷中国也将采取更加本土化的方式。鉴于中国市场对KOL传播的重视程度较高，他们将采取更多的KOL和KOC传播策略。
此外，在新车型方面，到2025年，保时捷中国将会陆续推出新款Taycan、全新纯电动Macan、新款911以及911GT3等重磅车型。
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