12 月 4 日消息，路虎揽胜全新纯电版已完成在阿联酋的测试。此次测试验证了越野性能外对新热管理系统性能的评估。据悉，所有测试车辆超出了预期。
测试中，测试车辆被开上了沙迦阿尔巴代尔沙漠的“大红山”，这座300英尺（约91.44米）的沙丘用来测试电动版揽胜的新智能扭矩管理系统。这个系统替代了传统的基于ABS的牵引力控制系统。
这一新系统的优势在于将动力分配给每个电动机，从而将扭矩反应时间从约100毫秒缩短至1毫秒，进而提高越野时的牵引力控制。捷豹路虎表示，五次连续测试下来，所有车辆都没有出现衰减。
据报道称，“高温环境是电动汽车面临的重大挑战之一”，因为既要冷却车内温度又要保持电池的最佳性能。“我们的测试表明，在这种高温环境下，电动版路虎揽胜的表现完全不逊色于内燃机版本，甚至在某些情况下超越了它们。”该公司产品工程总监托马斯·穆勒表示，“这些新技术的应用使得电动版揽胜能够应对高温环境。”
此外，电动版揽胜将是首款使用路虎内部组装电池和电动驱动单元的车型，将配备800V的充电架构。公司还承诺，该车将在牵引、涉水和全地形能力方面超越其他任何豪华电动SUV，并且具有与内燃机版揽胜相同的“无所不能”的能力。
该车基于800V的MLA平台打造，配备100kWh锂离子电池，由双电机四驱系统提供动力，WLTP续航里程超过500公里，并计划于2025年下半年正式亮相。
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