蔚来汽车发布三季度财报显示，其营收为186.7亿元，同比下降2.1%。然而，调整后净亏损约为44.13亿元，环比收窄2.7%，同比增长11.6%。尽管公司实现了自由现金流转正，但其现金储备仅增长至422亿元。
蔚来创始人李斌在电话会上表示，公司将在明年进入新一轮产品周期，并推出乐道和萤火虫品牌的新产品。他还解释了三季度亏损的主要原因，“从短期来看，蔚来保持了较高的研发支出”。
同时，由于乐道门店数量的增加以及换电县县通技术的实施，蔚来的成本投入也在持续增加。这给公司带来了一定盈利压力。然而，李斌对于亏损的持续收窄仍持信心，他表示目标是到2025年实现销量100%增长，并在2026年实现盈利。
根据行业数据显示，在过去六年半时间里，蔚来已经累计亏损866.3亿元人民币。加上今年上半年的亏损，该公司归母净亏损超过960亿元人民币。尽管如此，蔚来在研发、用户服务体系和换电站方面的持续投入使得公司在高端用户服务体验和换电领域建立了护城河。
官方数据显示，今年前9个月，蔚来累计销量达到14.92万辆。此外，在成交均价30万元以上的高端纯电市场中，蔚来市场份额超过40%。关于补能基础设施建设方面，截至11月15日，蔚来已建成2659座换电站、24092根充电桩，并成为国内车企中排名第一的品牌。
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