理想汽车在增程模式和纯电模式下的车内噪声差异小于1分贝。这是由于理想汽车在车辆设计和技术方面所做的努力，主要体现在以下方面：
优化动力系统：通过改进增程器的结构设计、零部件精度以及燃烧控制等技术，使增程器运行时产生的噪声和振动减小，并减少了其对车内噪音的影响。
静音电动机设计：在选择适合电池驱动电机型号时，考虑到运行噪音较低的特点，在安装和与车身连接方面进行了优化，进一步降低了电机运行时产生的噪音传递到车内的程度。
车身结构设计：应用了大量隔音材料如吸音棉、阻尼片等来吸收和阻隔外界噪音，减少噪音进入车内。
提升密封性能：使用高质量的密封胶条和密封结构来确保门缝、玻璃窗、天窗等位置的紧密性，从而有效防止外界噪音进入车内。
底盘悬挂调校：经过精心调校的底盘悬挂系统能够有效过滤路面颠簸和震动，减少因不平坦道路而导致的车内噪音和振动。例如，部分车型配备了空气悬挂系统，可根据路况和驾驶模式自动调整悬挂硬度和高度，提供更加平稳的行驶体验。
轮胎选择与优化：理想汽车选用了低噪音的轮胎，并对轮胎的花纹、结构等进行了优化，以降低行驶过程中的噪音水平。
总体而言，理想汽车通过在动力系统、电动机设计、车身结构、密封性能以及底盘悬挂等方面做出一系列改进来降低车内噪声水平。这些努力使得增程模式和纯电模式下的理想汽车不仅拥有较低的噪声水平，同时也提供了更安静舒适的驾乘体验。
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