如今家用车里，几乎都是使用涡轮增压发动机的，而很少采用机械增压发动机。那么为什么现在的家用车很少采用机械增压呢
首先，从油耗方面来看，涡轮增压发动机要比机械增压发动机更省油。这是因为涡轮增压器结构简单、重量轻盈，并且是靠发动机废气驱动的。由于它并不直接消耗发动机动力，所以对油耗有好处。另外，在不需要进行增压时，增压器可以不工作，类似于自然吸气发动机，从而进一步降低油耗。
相反地，机械增压器本质上就是一个空压机，其体积和重量都较大，并且需要通过发动机皮带直接驱动。即使是在正常工作状态下，机械增压器也一直保持较高的转速状态，并且任何时候都在进行着加塞操作，从而增加了能耗。
其次，在成本方面，涡轮增压器相比机械增压器更加经济实惠。例如某车型在4S店更换原装涡轮增压器的价格仅为3000多元（这还是包含工时费和利润在内的），而且厂家批量采购的价格肯定更低。
然而与之相对应的是，机械增压器的成本要高得多。由于它的体积较大、结构复杂度更高，并且需要制造大量昂贵的合金材料来制作转子等部件以及进行精细加工来保证表面平整光滑，这些因素使得机械增压器的成本以万为单位计算。
因此，在性能需求较高的极少数车型中可能会选择采用机械增程发动机。但是这些车型往往价格较高。
然而，尽管机械增程发动机的驾驶感受更好，因为它能够在启动后立即进行加塞操作，并且随着转速增加时逐渐提高增程压力使得动力输出线性平滑；但与此同时，机械增程发动机不仅价格昂贵、而且油耗也更高。况且真正追求驾驶体验和驾驶乐趣的人并不多，更多人只是需要一辆代步车而已。
因此对于厂家来说涡轮增程发动机既省油又便宜，更适合家用汽车。
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