大众汽车公布第三季度业绩低迷，公司表示无法满足员工加薪7%的要求，并提出了10%的工资削减方案。这一措施旨在为未来投资提供资金并保障就业岗位。
大众汽车集体谈判首席谈判代表阿恩·梅斯温克尔指出当前欧洲汽车行业尤其是德国的趋势令人担忧。上一季度大众品牌仅获得2.1%的利润率，业绩恶化明显。他认为需要降低劳动力成本以提高竞争力。
然而，大众的计划并不局限于工资削减。该公司还计划取消奖金和其他激励措施，并希望通过利润分享方式与员工共享部分奖金。此外，大众正在寻求一项“未来安全且具有竞争力”的标准集体谈判协议，并要求统一工作条件。
具体来说，大众希望制定35小时工作周的标准并取消对2005年之前加入公司的员工的某些保护。同时，该公司还希望调整员工培训流程和临时工的相关条款。
对于大众汽车的举措，有人担心减薪会导致失业率上升，但也有人认为降低劳动力成本是保持竞争优势的必要手段。
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