坦克品牌近日发布了全新纵置双电机混联架构Hi4-Z，该架构官方定位于超长续航越野平台，并且可适配2.0T/3.0T发动机，并配备了3挡DHT+无级变速箱。根据公布的信息来看，这套四驱架构与之前的Hi4-T有所不同，没有传动轴，是一种解耦四驱系统。
具体来说，Hi4-Z采用了前轴由电机和发动机驱动、后轴由电机驱动的布局方式。这种设计使得底盘中间可以安装更大容量的电池，从而提高纯电续航里程。根据官方数据显示，Hi4-Z配备了容量为59.05千瓦时的电池，在WLTC工况下，其纯电续航可达200公里以上。此外，该车还支持163kW快充功率，在充电15分钟内即可增加120公里的纯电续航里程。
在动力方面，Hi4-Z的最大综合功率达到715kW，0-100公里/小时加速时间只需4秒级别，并且即使在馈电状态下也能实现5秒级别的0-100公里/小时加速。值得一提的是，Hi4-Z搭载了米勒循环、低压EGR等节能技术，使得其2.0T发动机热效率达到40%，3.0T发动机热效率达到38.5%。
总体而言，坦克品牌推出的这款全新纵置双电机混联架构Hi4-Z拥有卓越的性能表现和续航能力，并且配备了一系列节能环保的技术，为用户带来更好的驾驶体验。
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