通用汽车首席执行官玛丽·博拉表示，该公司计划在今年年底前从电动汽车中盈利。尽管公司此前曾面临电池生产和供应链问题，并导致多款电动汽车的上市推迟，但她表示这些问题已经解决。
通用汽车的目标是在2035年前停止销售燃油汽车，并在2040年前实现碳中和。这一目标最早是在2021年提出的，尽管当时面临许多挑战。
目前，特斯拉是美国最大的电动汽车销售商，已经开始从电动汽车业务中获利。而作为美国第二大电动汽车制造商，福特今年上半年在其Model e电动汽车部门亏损超过10亿美元（约合人民币71.31亿元）。
其他专注于电动汽车的品牌如Rivian和Lucid尚未通过其电动汽车业务盈利，仍然依赖外部投资者的资金支持。
为了帮助消费者享受这些税收优惠，通用汽车正在加大对电池技术的投资，力图降低成本。公司计划于2027年在密歇根州沃伦市建立一个新的电池研发中心，并与三星SDI在印第安纳州合作建设一座35亿美元的电池工厂、与LG合作在密歇根州兰辛市开设另一座工厂。此外，通用汽车和LG还将在田纳西州Spring Hill和俄亥俄州沃伦市的现有工厂扩大生产能力。
通用汽车计划通过采用成本更低但续航里程略短的磷酸铁锂（LFP）电池来降低成本。这种技术已经被特斯拉和福特所采用。
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