我国首个汽车智能安全评价体系在重庆正式发布。该评价体系涵盖了环境感知、决策控制和应急响应等多个维度，对智能汽车进行全面的安全评估。特别针对自动驾驶汽车，创新性地提出了智能安全测评规程，通过50多项考评，形成了全面安全评估矩阵。
同济大学汽车安全技术研究所所长朱西产表示，这一规程的发布填补了自动驾驶系统开发和安全评估领域的工程落地空白，并为全球汽车行业树立了新的安全标杆。
专家指出，在复杂场景下的智能汽车安全性与单一场景下存在显著差异。例如光照、降雨、能见度等因素对智能汽车的安全性有显著影响。因此，汽车智能安全评价体系将重点评估这些复杂场景下的表现。
招商局检测车辆技术研究院技术委员会常务副主任曹飞提到，在低能见度环境下（如降雪、降雨、夜间）进行智能汽车冬季高寒测试，验证摄像头、雷达等传感器的工作稳定性，从而提高智能汽车在极寒地区的行驶安全性。
此外，专家还表示未来我国将进一步加强标准化建设，在智能网联汽车召回监管、场景测试和道路适应性评估等方面的工作。这一评价体系的发布为我国智能汽车领域的发展提供了重要的参考依据，也为未来智能汽车的安全保障奠定了基础。
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