近日，有人拍摄到了新款Klasse平台上实车在纽伯格林赛道进行测试的谍照。从这些照片中可以看出，该车型的车头双肾进气格栅经过重新设计，这使得它与之前的设计有很大不同。
虽然我们无法拍到车内细节，但宝马之前宣布将在Neue Klasse平台上普及全景式抬头显示和极简内饰设计语言，并且将使用平底方向盘控件来取代数十年如一日的iDrive旋钮。
纯电时代即将来临，而Neue Klasse平台上的车型功率输出范围也非常广泛，从270至1341马力不等。据说丐版Neue Klasse iX3从340马力起跳，在性能方面已经超过了现款X3 M40六缸油车。至于M40油车的iX3 M50运动车型，则可输出至少550马力。
除了外观设计之外，Neue Klasse平台上的车型还配备了新型圆柱形锂电池。这种锂电池能量密度提高了20%，充电速度提高了30%，续航里程也提高了30%。关键指标与特斯拉4680电池相当。其中95毫米圆柱体用于车身较低的轿车，而120毫米圆柱体则用于X系列车型。
新一代iX3将于2025年7月在匈牙利德布勒森工厂量产，并随后导入墨西哥圣路易斯波多西工厂以供应北美市场。华晨宝马工厂也可能启动国产化流程。如果一切顺利，宝马将于今年夏天开始全新一代iX3的道路测试，并在明年夏天宣布上市并接受订单。随后，在明年秋季开始交付。
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