丰田混动系统（THS）的工作模式主要分为纯电驱动和混动驱动两种。在起步和低速行驶时，系统使用纯电模式，由电池组提供电能给驱动用电机来推动车辆。当车辆处于中低速巡航或缓慢加速状态时，发动机工作并驱动车辆，同时辅助用的电机则由发电用的电机提供电量。
在全力加速状态下，发动机负责主要的动力输出，而辅助用的电机则起到调节扭矩分配和调速的作用。当车辆匀速行驶时，辅助用的发电机会转换成调速电机，并且同时为电池充电。而在制动或滑行阶段，车轮会对驱动用电机进行反拖力作用，此时该部分转为逆变器进行充放电操作。
另外，在倒档行驶过程中，仍采用纯电模式来驱动汽车。这种设计的优势在于可以根据不同的工况智能地分配发动机和发电机之间的动力分配量，并且实现较低的油耗和更高的动力输出。值得一提的是，丰田公司对于混合动力控制系统中的核心零件IGBT技术非常专业，并且是全球少数几家掌握IGBT核心技术的厂家之一，这也为混动系统的高效运行提供了保障。
综上所述，丰田混动系统采用多种不同的工作模式来根据不同的驾驶需求自动调整发动机和发电机之间的功率分配。这一设计不仅降低了汽车的能耗，还保证了其具有较高的动力性能。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：丰田混动系统到底有多智能？看完惊呆了https://auto.zol.com.cn/904/9049619.html
