根据报道，福特公司即将淘汰一系列“无聊”的车型，并将业务转向生产一系列“标志性”的车型。这些车型包括嘉年华、福克斯、Fusion和金牛座等，而欧洲市场上的嘉年华和蒙迪欧也将逐渐被淘汰，福克斯将在2025年退役。然而，上述车型并没有相应的电动化或换代产品。
福特公司CEO吉姆•法利表示，尽管这些车型深受许多用户喜爱，但继续在嘉年华、福克斯和蒙迪欧等车型上投入更多资金并不值得。
为改变局面，福特计划推出几款与大众汽车同平台的纯电 SUV，其中包括基于大众MEB平台的纯电动探险者和Capri以及跨界车Puma的纯电动衍生车型。这些新产品的发布是为了满足消费者对于环保、高科技的需求。
吉姆•法利提到的“标志性”车型指的是Bronco（烈马）、野马和猛禽等。其中，野马让福特有信心能够与保时捷一较高下，为此福特计划在未来投入更多资金。
值得注意的是，在过去，“发烧级汽车”一直被视为公司的“副业”，并未得到真正的资金支持。然而，现在这些“发烧级汽车”已经成为“我们自己的业务”。
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