近日，赛力斯蓝电E5 PLUS正式开启预售。这款定位于中型SUV的车型共有2款先期推出车型，售价分别为10.98万元和11.98万元。与问界不同，蓝电是赛力斯独立运营的新能源品牌，因此二者共同拥有同一个“母亲”。
新车采用了全新封闭式前脸设计，并配备贯穿式LED日间行车灯，进一步突显了其新能源特征。车身尺寸方面，新款E5的长宽高分别为4760mm、1865mm和1710mm，轴距为2785mm，与现有车型基本一致。在车辆配置上，新车中控台采用“去按键化”的设计风格，配备了全液晶仪表盘和三辐式多功能方向盘，并换装了电子怀档杆，使得中央扶手、杯架以及充电面板部位更加平整。
除此之外，新车还搭载了HUAWEI HiCar 4.0智能科技座舱，并采用了全新的舒芙蕾座椅，在设计上也进行了全面升级，使用了8层舒适叠层结构。此外，在空间表现方面，新车提供了5座版和7座版两种布局方式，车内有效空间达到3162mm，并且拥有66.4%的超高得房率。
在动力系统方面，蓝电E5 PLUS配备了DE-i超级电混系统，其中发动机来自小康动力（老款采购的是弗迪动力），最大功率为70千瓦；电机最大功率为160千瓦，峰值扭矩330N.m。同时，在续航里程方面，新车的表现也非常出色：标准版纯电续航里程为120km，长续航版车型为165km。
值得一提的是，新车还配备了FSD悬架自适应调节系统，在这个价位区间并不常见。总的来说，蓝电E5 PLUS在性能和配置上都具有较高的水平，在市场上竞争力较强。
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