近日，宝马公司采取了一项引人注目的策略：大幅下调旗下车型的售价。这一决策源于宝马在之前涨价后遭遇的销量下滑。为了抓住市场机遇，完成2024年的销量目标，宝马正重返价格战的舞台。
据悉，在国内多个地区的4S店中，宝马旗舰纯电车型i7的降价幅度高达38%，最高下调金额达到55.5万元，使得裸车价格降至66.33万元。这一降价策略不仅展示了宝马对市场的敏锐洞察力，也反映了其对于提升国内市场占有率的迫切需求。与此同时，宝马的主要竞争对手奔驰S级正处于新旧交替阶段，并且在国内市场还有8个月的换新期。对于宝马7系来说，这是一个关键窗口期，在这个窗口期里，通过降价策略来争取更多的市场份额是必不可少的。
回顾过去的数据，我们可以看到，在7月份时，尽管涨价导致了销量下滑，但宝马依然选择加入到价格战中。然而，在过去的两个月里，市场反应并不如预期中的乐观。据乘联会公布的数据显示，在7月份中，宝马i3车型的销售数量仅为4083辆，较6月份的6952辆下滑了41%；而华晨汽车的销量也出现明显下降。此外，在8月份时，华晨汽车的销量为34875辆，环比缩减28.81%；而奔驰中国在8月份的销售量为49506辆，环比减少0.13%；奥迪中国的销量为47900辆，环比增长5.90%。从这些数据可以看出，尽管市场环境不佳，但消费者对于豪华汽车品牌仍然有一定的忠诚度。
对于此次降价策略能否有效提升销量和重振市场地位的问题上，在激烈的市场竞争中仍需进一步观察。
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