近日，法拉第未来（Faraday Future）的一则监管备案文件引发了业界关注。根据文件显示，该公司在2019年共交付了13辆汽车，但其创始人兼CEO贾跃亭的年薪却实现了大幅度增长，从原先的45万美元跃升至68万美元（约合人民币482.35万元），涨幅超过50%。
外界对此感到疑惑，在公司面临市场压力、资金短缺以及多次裁员或暂时解雇大部分员工的情况下，为何公司还会对贾跃亭进行如此慷慨的薪酬调整呢？
分析人士指出，法拉第未来在当前困境下给予创始人如此高额的薪酬和奖励可能会进一步加剧公司的财务压力，不利于其长期发展。同时，这也可能引发员工和投资者的不满与质疑，对公司的内部稳定和市场形象造成不利影响。
虽然尚未得到法拉第未来及贾跃亭本人的正面回应，但可以预见的是，随着新能源汽车市场竞争的日益激烈，法拉第未来能否在逆境中崛起、实现真正的量产与盈利将仍然是业界关注的焦点。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：法拉第未来十年仅交付13辆新车，创始人贾跃亭年薪却超480万元https://auto.zol.com.cn/899/8999855.html
