特斯拉近日为其搭载旧款HW3计算机的车辆推出了FSD v12.5更新。然而，这些车辆需要更强大的车载计算机来运行自动驾驶系统。尽管马斯克曾承诺生产的所有特斯拉车型都具备实现自动驾驶所需的硬件，并表示这些车辆能够支持最高级别的“5级自动驾驶”，即在任何时间、地点和条件下都能自动驾驶。
去年，马斯克表示FSD在HW3上表现会更好，但最近他表示特斯拉需要更多时间来优化代码以适应HW3。这次更新是在马斯克声此前称需要10天时间来针对HW3优化的23天后发布的。
值得一提的是，这次更新将FSD v12.5带到了搭载HW3的特斯拉车辆上。与之前版本相比，新版软件中的触碰方向盘提示被移除，并且能够在行驶“5到10倍更多的里程”时才需要干预一次。然而，根据众包数据显示，在每次干预之间，里程数只提升了不到2倍。这意味着，目前的无人监督能力还不能令人满意。
总之，尽管特斯拉已经推出了一系列旨在提高HW3性能的措施，但仍需继续努力才能实现其自2016年以来一直承诺给车主的无人监督自动驾驶能力。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：特斯拉全自动驾驶系统再升级：里程焦虑依然突出https://auto.zol.com.cn/894/8940084.html
