随着电池技术的升级迭代，目前电动车续航已经不再是短板，然而充电焦虑却又成为了一种新的制约。其中，令人十分头痛的一点就是很多人在充电完成后并不及时开走，从而长时间占用充电桩位。
为了解决这一问题，位于美国仅次于特斯拉的第二大充电网络运营商、大众集团旗下的子公司Electrify America将会对那些长时间占用充电桩位的用户进行惩罚。
那么如何界定“长时间”呢？Electrify America认为，将电池容量充至超过85%就算作是“长时间”。实际上，这种做法具备一定的科学依据。即使电动车支持快速充电或者超级快速充电，但是从80%到100%这个阶段往往需要耗费更长的时间。
Electrify America公司的总裁表示，在加州繁忙地区建设的十座充电站将会实施严格的85%充电限制。也就是当车辆的充电容量达到85%后会自动断开连接。如果驾驶员在十分钟宽限期内仍不拔掉插头，
那么每分钟将被收取0.4美元（折合人民币约2.87元）的“占位费”。
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