就在最近，豪华汽车品牌宝马中国宣布停止了一年的降价保市场份额策略。然而，市场调查显示，包括奔驰、奥迪在内的传统豪华品牌也纷纷跟进此策略。据奔驰4S店销售人员透露，许多车型目前都是赔钱出售，一台C级车要赔7万元左右。除了奔驰之外，奥迪Q5L、奥迪A6L和奥迪A4L等主销车型也出现了小幅上调，并可能在未来继续上涨。尽管如此，这些价格变动幅度并不大。
此前有报道称，由于价格战导致门店亏损严重，宝马将从7月起通过减少销售量来稳定价格以缓解经营压力。对此，宝马中国方面表示，在下半年将继续关注业务质量并支持经销商稳健经营。
今年上半年，在华销售的豪华汽车品牌积极参加了“价格战”。例如，在35.39万元的官方指导价上打对折的宝马i3电动车曾引起关注；此外，“打工人天花板”的宝马5系燃油车起售价一度降至31万元左右，相当于打了七折。这种情况的原因是宝马从去年开始采取的以“降价保份额”策略。
数据显示，宝马2023年全年折扣率为17.66%，高于行业15.7%的平均水平。7月11日，宝马集团公布了2024年上半年销量数据：全球共交付1213359辆新车（含宝马、MINI、劳斯莱斯），同比下降0.1%。其中宝马品牌全球共交付1,096,486辆新车，同比增长2.3%。然而，在华累计卖出37.6万辆汽车的同时，同比下滑4%。可以看出，在用价格换市场的过程中遇到了困境。
值得注意的是，在考虑到品牌形象受损等因素后，豪华汽车品牌退出价格战只是时间问题。（新闻来源： 周易）
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