近日，起亚的首款PBV平台量产车PV5的测试谍照首次曝光。这款新车基于起亚全新PBV平台开发，并于2024 CES展上首次亮相。据悉，PV5将于2025年第一季度亮相，未来该平台还将衍生出尺寸更大的PV7和更小型的PV1车型。
PV5概念车展示了一种面向未来移动出行的解决方案。它采用现代摩比斯开发的专用e-CCPM模块，集成了标准化电池和驱动系统等关键部件，并可根据需求定制车辆结构。PV5可以被视为基础版车型，在其之上还可以衍生不同尺寸的高顶型、货运型、出租车和底盘车等。
从最新谍照中可以看出，PV5是一款类似于MPV的厢式车设计，整车轮廓较为方正，车身线条流畅平直，有助于车内装载空间最大化利用。充电口位于车头正中央。
根据起亚官方公布的PV系列产品规划，PV5属于中等尺寸车型，而更大尺寸的PV7则是该系列最大的版本，而更小尺寸的PV1则主要用于城市等狭小空间使用。据悉，现代集团正在建设PBV工厂，并计划初期产能为每年15万辆。到2030年，这一数字有望达到300万辆。
全球PBV市场份额预计将从2020年的320万辆扩大到2025年的1300万辆，到2030年可能达到2000万辆。除起亚外，大众汽车、通用汽车等其他汽车制造商也在探索PBV的应用。例如大众商用车研发的MOIA +6、通用旗下的Zevo 600等产品都展示了这种未来出行工具的发展趋势。
编辑观点：
随着自动驾驶技术和电动车技术的不断发展，PBV（Platform Beyond Vehicle）将成为未来出行的一种重要方式。同时，我们也可以看到各个汽车制造商都在积极布局这个领域。虽然目前这些产品的实际应用还存在一些问题需要解决，但相信未来这些问题都能够得到解决。
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