新能源汽车保值率问题日益凸显。根据中国汽车流通协会最新统计数据，国内3年车龄的新能源汽车平均保值率仅能达到50%的水平，某些车型甚至滑落至30%以下。
特斯拉于4月初在中国推出高端车型Model S和Model X的保值权益计划。该计划承诺，只要车辆使用三年后满足协议中的各项条件，特斯拉将以车辆开票价格的45%进行回购。以Model S后轮驱动版为例，市场售价为68.49万元，按照特斯拉的保值权益计算，理论上3年后回购价格应为68.49万元的45%，即约30.82万元。然而，在实际操作中还需考虑车辆的实际使用情况，如行驶里程等。如果车辆在3年内累计行驶达到了11.9万公里，超出了保值回购政策中的行驶里程限制，则需要扣除“超里程减损金额”，假设这部分费用为12.95万元，那么实际回购价格将大大降低至约19.3万元。
由于Model 3的市场定位和销售价格相对较低，若同样执行45%的保值回购方案，消费者可能面临车辆折旧和额外条款要求的风险。因此，在购车时需要注意相关因素，并权衡利弊做出决策。
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