中国小米推出的一款电动汽车SU7的高性能版本正在德国纽博格林赛道进行测试。这款车型定位瞄准特斯拉Model S Plaid和保时捷Taycan。小米SU7搭载双电机动力系统，最大功率为663马力，最大扭矩为85.5 kgf.m。其0~100公里/小时的加速仅需2.78秒，因此上市后备受好评。
然而，随着保时捷Taycan中期改款车型的推出，小米SU7面临了更强大的竞争对手。新款Taycan涡轮增压GT的最大功率达到了1092马力，并且可以通过选装轻量化套餐来进一步提高性能。尽管如此，在追求轻量化设计的同时，保时捷也删除了许多组件，导致车辆过于简化。
因此，在接下来的版本中，预计小米会改进悬挂系统以适应赛道要求，并对尾翼进行固定式设计以提高空气动力学效率。如果能够将功率提升到1000马力以上并保持0~100公里/小时的加速时间在2.5秒以下，那么小米SU7才能真正与保时捷媲美。
值得注意的是，小米在今年4月因SU7刹车相关问题引发了争议。在使用该车进行赛道测试时，发现刹车过热无法制动导致了碰撞事故。这表明小米在高性能方面仍缺乏经验。
总体而言，尽管小米SU7目前表现出色，但面对保时捷等强劲对手，仍有很大的提升空间。未来，希望小米能够进一步优化产品性能，并确保产品质量和安全性。
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