近日，丰田、马自达和斯巴鲁共同宣布了一项重要的举措，即共同研发下一代内燃机技术。然而，与此同时，另一家日本汽车制造商日产却采取了与之相反的决策，全盘放弃在汽油和柴油动力方面的投资，并将未来押注于电动汽车。
日产汽车公司高级副总裁兼首席规划官弗朗索瓦·贝利明确表示：“我们坚信未来是电动汽车的。因此，我们不会在新一代内燃机技术上投入资金。”他补充道：“日产选择通过独特的e-Power技术来实现从传统动力汽车到全电动车型的过渡。这项创新混合动力解决方案中，内燃机仅用作发电机为电池充电，并不直接驱动车轮。”
为了提升混合动力汽车的燃油经济性，日产正致力于提高内燃机的热效率至前所未有的50%。事实上，在2021年初，该公司已经成功实现了这一突破。相比之下，虽然丰田多款发动机的热效率已经超过了40%，但日产的目标显然更为激进。
尽管日产决定不再投资于全新的内燃机研发，但这并不意味着该公司立即会全面转向纯电动汽车。贝利指出，考虑到全球各地排放法规的差异和市场需求的不同，内燃机仍将在某些地区存在一段时间。日产将根据各地需求调整产品组合，并逐步淘汰内燃机车型。
同时，丰田、马自达和斯巴鲁对内燃机技术的未来发展持不同看法。他们认为，通过使用几乎碳中性的燃料，内燃机仍有继续发展的空间。其中，丰田正在开发新的三缸和四缸发动机；马自达专注于转子发动机技术；而斯巴鲁则计划将混合动力技术应用于其独特的水平对置发动机上。
值得关注的是，在全球汽车行业向电动化迈进的过程中，各大汽车制造商都在竞相布局以应对未来的市场挑战。本田也加入了这个趋势，并计划最早在2040年实现全面电动化，在所有主要市场包括北美地区。
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