欧洲汽车制造业协会（ACEA）近日公布了一份关于4月新车销量的数据。据统计，2024年5月22日，欧洲31个主要国家的新车销量达到了108万辆，同比增长12%。值得一提的是，在电动汽车补贴减少的影响下，这一数据在3月份出现了下降趋势，并时隔20个月重新回到正增长状态。
具体来看，电动汽车的销量同比增长了14.4万辆，占总销量的14.4%。其中德国市场表现出色，在停止支付电动汽车购买补贴后，其4月份的销量为2.9万辆，与一年前同月相似水平。法国、英国和挪威等国家也纷纷呈现出强劲增长态势。
从车型方面来看，混合动力电动汽车以31.8万辆的成绩位列第一；而汽油车销量增加了5%，达到38.7万辆；插电式混合动力汽车的销量增加6%，达到7.4万辆。
就企业而言，大众汽车以30万辆的成绩占据市场份额的27.8%，比上个月上升了0.5个百分点。其次是Stellantis，其销量为16.6万辆，下降幅度为2%。丰田汽车和现代汽车集团分别以7.8%和8.5%的市场份额位列第三和第四。
此外，根据欧盟统计局公布的数据，在今年前四个月期间内，欧盟新车注册数量增加了6.6%，达到370万辆。德国和西班牙的增长率分别为7.8%和3.1%，紧随其后的是法国（+7%）和意大利（+6.1%）。可以看出，随着电动汽车普及程度的提高以及消费者对环保产品的需求不断增长，未来汽车行业仍将保持良好的发展势头。
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