随着中国汽车市场在智能化和电气化领域的快速发展，给传统汽车制造商带来了巨大的压力。尤其是日本汽车企业，在近年来推出了多款电动汽车后，产品表现并不佳，市场反响平平。这也可能是因为中国国内的市场竞争加剧了，导致日本企业开始寻求合作。
据报道，丰田、日产和本田三家日本汽车公司决定联手开发下一代汽车所需的相关软件，包括生成式AI和半导体技术等领域。通过共同研发可以降低研发成本，并确保他们的车辆具有更高的竞争力。
背后的原因是最近经济产业省发布的关于汽车产业数字化转型的战略文件。该战略呼吁日本汽车制造商加强合作，推动日本汽车行业向数字化方向发展。该计划规划了未来日本汽车的发展路线图，包括软件定义汽车。据悉，丰田和日产等公司计划从2025年起推出相关车型。
为了促进汽车智能化转型，这些日本厂商也在不断行动。例如本田近期与IBM签署了一份谅解备忘录，双方将共同推进汽车相关的下一代半导体和软件技术。本田还表示，预计到2030年，人工智能技术将会显著发展，这也将使软件定义汽车成为主流。新一代的智能汽车将大幅提升所需的处理能力和功耗效率。
尽管目前中国国内在智能化和电气化方面取得了一定的优势，但无论是日本还是欧洲的汽车厂商都拥有丰富的传统制造经验。他们由于各种原因，在智能化、电气化领域呈现出一定的劣势，并不意味着他们会永远处于劣势状态。因此，在持续竞争的同时，中国厂商需要互相合作、深化技术创新才能在新的出行时代取得更好的成绩。
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