梅赛德斯-奔驰今日对“减少电动汽车平台研发投入”和“放弃原定 MB.EA Large 架构”相关传闻做出回应，表示将继续开发新的纯电汽车架构平台，并推出新的纯电车型。梅赛德斯-奔驰坚定了电动化转型的决心，致力于为每位客户提供最适合其需求的产品，包括多种驱动方式的车型。
据德国媒体 Handelsblatt 报道，梅赛德斯-奔驰大幅减少了电动汽车平台的研发投入，并决定放弃 MB.EA 大型架构。该平台原计划于 2028 年推出，成为现有 EQE、EQS 轿车和 SUV 车型的下一代基础架构。但目前来看，由于 EQE 和 EQS 车型销量不佳，梅赛德斯-奔驰做出了这一决策。
此前，梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松曾表示，公司致力于 2030 年前为所有产品提供纯电选择，无论是 CLA 级还是 S 级车型。此次回应表明该公司依然坚定地朝着电动化方向发展，并会灵活地提供多种驱动方式的车型以满足客户需求。
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