得益于上汽集团的资源，MG HS可能比一般车款的七年来得短。近日，在澳洲市场上出现了一辆伪装测试车，虽然外观被包裹起来，但仍可以看出来与上汽集团旗下第三代荣威RX5非常相似。因此推测，动力总成共享的可能性很大。预计提供1.5升四缸涡轮增压发动机和1.5升PHEV动力系统，2.0升动力可能会在新一代车款上缺失。根据澳洲市场预测，该车将于年底上市，在海外发布应该会在此之前。
现款HS的产品周期仅约5年，从澳洲媒体所捕捉到的伪装测试车来看，新一代车款换上了与MG3及尚未发布的ZS相似的宽幅式进气格栅，车头造型变得更加激进。车尾加入全新横贯式尾灯，造型与荣威RX5像是同个模子出来的。有迹象表明第三代荣威RX5的操作正在被筹划中——2023年9月，在越南市场上推出的RX5休旅版并没有改变内外观或名称，在外观上就能一眼看出是贴牌车，只是贴牌对象是2019年发表的第二代荣威RX5 PLUS。
从先前外流的大改款HS专利设计图来看，它与第三代荣威RX5都采用相似度极高的横贯式尾灯外，前翼子板上也都有着镀铬饰条修饰，这些都是第二代荣威RX5所没有的设计。只不过，大改款HS并没有延续第三代荣威RX5的隐藏式车门把手设计，依旧是传统拉柄式。专利图上车尾的eHS字样让人误以为是电动车，但参考第三代荣威RX5的命名逻辑与动力总成，应该是PHEV动力系统。尺寸方面，轴距有望达到2765mm（比现款多了45mm），车宽也有机会达到1890mm（比现款多了14mm），预计能带来更宽敞的车内空间。
至于动力总成方面，第三代荣威RX5只提供1.5升四缸涡轮增压发动机，并搭配7速湿式双离合变速系统，输出188匹马力。其PHEV动力由该发动机构成，并配备EDU G2 Plus电动马达和12.3度电池。官方宣称，在满电满油状态下可行驶1050公里（NEDC）续航里程，纯电续航里程61公里，零百加速6.9秒。因此可以猜测，新一代HS可能不再提供2.0升四缸涡轮增压发动机，而全改为1.5升四缸涡轮增压发动机。
本文属于原创文章，如若转载，请注明来源：传MG HS即将换代 前不久的澳洲现身伪装车https://auto.zol.com.cn/871/8716415.html
